碳中和：氢能迎来新一轮发展热潮

2021年以来，我国氢能迎来新一轮发展热潮。当下为了实现碳达峰碳中和，氢能源再次被重视；各省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台。新的机遇下很多上市公司今年也纷纷启动了制氢战略，国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。氢能将成为第三次能源变革的重要媒介，被市场称为“21世纪的终极能源”。

氢燃料电池汽车是新能源汽车的重要技术路线之一，受限于较高的使用成本，氢能源车市场化速度十分缓慢。中国汽车工业协会统计数据显示，2016年至2020年，我国燃料电池车销量分别为629辆、1275辆、1527辆、2737辆和1437辆，五年累计销量仅为7100辆。进入2020年，氢能源车的销量不升反降，同比下降56.8%。不过，随着国家对氢燃料汽车产业发展的政策不断加大，我国氢能源产业目前正迎来重大的发展机遇。

2020年10月，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划中提到，到2025年，氢燃料电池汽车保有量达到10万辆左右，加氢站数量达到1000座以上；到2035年，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，加氢站数量达到5000座以上。众所周知，氢能具有绿色清洁的特点，是非常理想的能量载体和清洁能源。我国具有全球最大规模的氢资源，因此在国家政策大力的支撑和扶持下，未来我国氢能产业发展将迎来行业发展的快车道。

氢能产业再迎利好：顶层设计或加速出台

近日，氢能产业再迎重磅消息。近期国家发改委高技术司组织召开系列座谈会，围绕氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等全产业链，分析研判产业发展形势，深入探讨氢能产业合理布局、有序推进多元化示范应用、构建清洁低碳供给体系、制定完善行业基础标准等事宜。

11月8日，国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》指出，要进一步规范传统柴油货车的污染治理，同时继续推动氢能源汽车的使用。意见重点推动货车、客运车辆的氢能源化，符合产业实际发展趋势，利好氢能源相关产业链。11月12日，在北京2022年冬奥会和冬残奥会赛事服务车辆交付仪式上，丰田向北京奥组委正式交付2200辆新能源汽车，北汽福田氢燃料电池车亦加入到冬奥会官方服务的保障之列。

与此同时，各地也纷纷制定和发布了加氢站建设政策。11月3日，内蒙古印发的《内蒙古自治区“十四五”工业和信息化发展规划》，其中提出，推进氢气制取、存储、运输、应用一体化发展；11月8日，浙江发改委提出，到2025年规划建设加氢站近50座；11月8日，河南濮阳提出建设加氢站最高可享1000万元的补贴。可以预见，在补贴政策不断加码后，各地加氢站的建设步伐会逐渐加快。而随着加氢站的广泛布局，加氢成本和使用便捷性也将会有所改善。

此外，曾报道，市场预期氢能产业发展规划可能会较快出台。11月17日，在“双碳”目标下，我国氢能产业发展正步入快车道，已有50多个地级市发布氢能产业规划，北京、河北、四川、山东、内蒙古等地出台了专项氢能整体产业发展政策，广东、重庆、浙江、河南等也出台了氢燃料汽车细分领域专项政策；此外，还有不少地区将氢能相关发展规划纳入新能源汽车产业全省十四五规划当中。业内专家称，国家层面关于氢能产业发展的顶层设计也将出台，这或意味着关于氢能产业顶层设计出台的时间窗口已经打开。

值的一提的是，近期汽车企业在氢能源车领域也动作频频，上汽通用五菱、红旗、长城、起亚等主流车企均推出氢动力车辆，填补了品牌在相关领域的市场空白。中国电工技术学会电动车辆专业委员会主任委员周鹤良表示，经过长期市场研发和沉淀，如今氢能源车技术水平越发成熟，目前氢能源车已经具备了规模化市场推广的可能。此前氢能源车从未受到产业政策、汽车企业、消费市场过高的关注。不过，从如今车市氛围的变化来看，已经能够从氢能源车身上依稀看到当年新能源车发展初期的影子。

产业前景巨大 氢能源概念股拉升走高

　　业内专家透露，国家层面关于氢能产业发展的顶层设计或将出台。受此消息影响，11月18日开盘，A股氢能源概念股全线走强，其中龙头股年内涨幅已超140%，实现翻倍。

　　氢能成为市场持续关注的焦点。近日，多家“涉氢”上市公司回复投资者的提问，其他一些上市公司相继入局。

相比其他能源，氢能燃烧后直接变为水，凭借环境友好、产量丰足的优势，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。其开发和利用已成为新一轮能源变革的重要方向。

目前，我国每年产氢约2200万吨，占世界氢产量的三分之一，到2025年，机构预计我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，产业前景巨大。

据中石化规划，公司将在绿氢炼化和氢能交通领域进行布局，计划今年建成100座加氢站，“十四五”末建成约1000座加氢站。

目前，已有50多个地级市发布氢能产业规划。氢能产业的发展前景备受期待。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元，全国加氢站超过1万座，市场前景广阔。